可以说，精修导轨这个事情，就是九级钳工最为主要的工作，同时，也是九级钳工最为终极的工作。
这些机床，被拆得只剩下带着导轨的床身之后，即使把导轨精修完成之后，也要等一段时间才能开始装配。
云非的目的，不仅仅是进行这些机床的大修。
如果仅仅是这样，他就不需要把那些苏联的工程师带到大山深处的基地里面来了。他把这些苏联工程师带来的目的，就是为了进行这些老旧机床的技术改造。对于把这些设备改成数控化的设备，他想都不敢想。至少，在没有长达十米以上的高精度的滚珠丝杆出现之前，他都不要想这个事情了。
这些设备，不仅控制方式，是使用的四五十年代的技术，电气设备同样是那样。
云非要把这些设备改造成数字显示的机床。这样一来，在加工过程中，对于产品的质量控制就比原来更加容易，工人只需要看着数显装置上面的数字进行进刀或者退到的操作。
数显控制装置，对于花都数控来说，这是最为简单的东西。这个可不需要工控芯片，只需要加上位置检测装置，再加上能够显示移动部件的相对位移或者绝对位移数据就行了。
对于九十年代的苏联工程师来说，完成他们八十年代就已经开始变得完善的技术改造，也是非常容易的一件事情。
所以，现在数十名钳工的工作最为主要的就是把这些机床给拆开，把一些磨损的部件重新测量之后，做出新的来进行替换这些机床被磨损的部件。
八级车工，9327厂里面也有，不过就只有两人。其中一个已经五十五岁，在云非接手之前已经办理了内部退养手续，回到东北老家养老去了。剩下的一个，也已经过了五十岁了，现在精力根本就无法赶上三十四岁壮年的时候。虽然老技工的经验相当重要，但是经验这个东西，尤其是在技术行业里面，很多东西都是只可意会无法言传的东西。
就像有的车工，不用任何参照，用四爪卡盘装夹工件的时候，凭肉眼以及转动卡盘时候的用力轻重，就能够把工件找正在0.1以内。一般人的头发，比较细的也就只有0.06左右。也就是说，工件在旋转的时候，那些经验丰富的老师傅，能够凭着肉眼看，就能让工件在旋转过程中的跳动只有人的头发丝那么一点。
大型工件，尤其是重型卧式车床上面加工的回转类重型零件，找正是一件非常不容易的事情。很多零件的加工，甚至找正工件会花上一两天的时间，但是加工过程只有一半的时间。
这些东西，在机械行业里面可以称之为绝技了。但是能够练成的人，那是少之又少。
整个机械行业广泛地流传着一句话——师傅领进门，修行在个人。
也就是说，很多东西，不是师傅不教，而是师傅教了，徒弟也不可能能够懂得。几乎每个顶级工人，比如九级的钳工，八级的车工，这些工人谁没能够有一手的绝活？(
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