才刚过去第二个，fc就轻轻松松地占据了有利的内侧，饶是86的改装方向是加强转弯、拓海的甩尾过弯技术又有多么j-i,ng湛，在被封锁住有利路径、及被超车的那一瞬难以掩饰的心神不宁，再加上离心力的作用的情况下，也还是眼睁睁地看着fc于第二个弯位的出口处顺畅地领先了外侧的86。
至于接踵而来的第三个，就更不用说了。
亲眼看到这一幕的沙雪别提有多心情郁卒，恨不得捶胸顿足地骂道：“fc超前了！可恶！”
“沙雪！你就算叫得再大声拓海也不可能听得到的呀！”真子还没来得及看个仔细，就被这一叠声的叫唤给吵得头疼欲裂了。
“但我还是想不明白一件事——高桥凉介为什么会那么着急，非要在这里超不可啊。”沙雪好一会才平静下来，不解地自言自语着：“才刚过半而已啊！”
作者有话要说：困困困困死了
比赛写了一半……
不出意外的话，下一章会是上部的最后一章。
“大哥在半路就超车了？”启介难以置信道：“喂,你是不是搞错了。”
“没有没有,我看得一清二楚呢！” 对讲机那头的人惊喜交加,简直语无伦次：“实在太奇妙了，刚才凉介好像就只是简简单单地转了个弯，却不费吹灰之力地抢在86之前切入了弯角，咬住内侧线路后一口气就超越了。”
“……”启介有些莫名地窝火，踹了脚无辜的杉树树干，再不吭声地切断了通讯,又将这笨重的通讯仪器顺手往一旁的史浩怀里一丢。
“怎么样，启介。”
捧着失而复得的对讲器,史浩笑容满面地看向他。
“大哥提早超车了。”启介的脸色怎么都说不上好看，双手c-h-a兜,斜斜地倚在fd上，半晌才沙着嗓子道：“他们两个肯定是疯了——速度居然比上次跟我比的要缩短了整整15秒。”
“哈哈，不愧是凉介！轻而易举啊！”虽然在之前的通话里就模糊地听了个大概，得到确凿的准信后，史浩还是无形中松了口大气，看中村兴奋地不住蹦跳：“现在就只剩下他一点一点地抛离86的事了。”
他们不是瞧不起拓海，而是凉介那不可战胜的形象太过根深蒂固，前者哪怕失败，也能被称作是‘虽败犹荣’。
“是吗。”
满不在乎地应了声，启介尽管在情感上很不想认可这个预判，可理智上又觉得以哥哥那深不可测的实力来看出现这样的结果极有可能。
听他们又开始对哥哥赞不绝口，他不由得兴味索然地闭上了眼，心里转为盘算一会要怎么安慰一下伤心失落的某人。当然了，措辞上必须要掌握好‘度’，绝不能让他得意忘形，免得还嚣张地骑在他脖子上得寸进尺什么的……
可实际上，成功利用了拓海经验不足而露出的破绽，圆满地完成进攻的凉介，此时此刻却轻松不到哪里去。
在他的计划中本不该这么早就超车的，可在模仿前车的路线和角度的这前半段路上，他却逐渐感到了吃力。
“不行。”
就算在坡度较平缓，直线道占比重较大的前半段路里目前还勉强能跟上，他的轮胎也会因热衰竭而先86的一步崩溃掉。
刹车漂移的过程中，制动x_i,ng能一旦下降，他能发挥出来的实力也会大幅度地变差，与之成鲜明对比的，是节节拔高的危险x_i,ng。
拓海在弯位上比他稍微快上那么一点……这显然是技术上的不相上下，却受到了主场的影响。
单单的一个弯位上还只是r_ou_眼难以分辨的一分差距，在接下来坡度变大，发夹弯的密集度上升的后半段路途上，就会被无可避免地扩大，越发明显了。
86的机械改装方向也要纳入考虑：拥有高转数的新引擎，齿轮比的守备范围比过去要来得广，再配合着拥有对路况了解透彻的拓海频频活用高低起伏的地势所形成的坡度变化来加速，只会变得更加难缠……
换句话说，他不再有在最后关头还能一举超越的把握。
继续按兵不动下去，输的恐怕会是他！
在激烈的缠斗中，即便效率的行车线可能存在许多条，理想的刹车踏板释放点，在什么弯道都是仅有一处的。
这种连柏油路上的每一个油斑都了若指掌的熟悉度，身为外来方的他再怎么练习，也无法抹杀掉。
越在这种需要j-i,ng细的油门c,ao控技术的时候，他就越能感觉到拓海的细腻控制能力——
单纯将油门踏板完全踩下，听着马达轰鸣的有力声音，似是大开大合的豪爽，却是谈不上讲究技巧的野蛮和愚蠢做法。
尤其是这个季节的路面状况只比初春雪融的时刻要来得好上一点，随处可见薄薄的砂砾层，十分不起眼，然而，那正是造成无数车辆轮胎打滑失控的元凶。
普通山路的跑法与赛车场上的跑法之间，存在着一条极大的鸿沟，但某些技巧是通用的。
在澎湃的马力中，车手要做到的不是尽数将它们释放，而是讲究地只使用堪堪足够维系步速的马力值，这样才能增加轮胎的寿命，减少不必要的损耗。
轮胎的牵引力受到了严峻的考验，车手为了避免不必要的打滑，则要更小心地去踩踏油门，想达到控制自如的境界的话，至少要将那份力道分出十个等级来。
启介的油门控制范围还相对粗糙，大概只有5个等级，他经过这方面的加强训练，要比这增加一倍。喜欢[头文字D]拓海是个万人迷请大家收藏：(m.520yq.win),520言情网更新速度最快。