重生宋末之山河动

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第1305章 古董犹在(2/2)

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可怜,只有三丈多宽。赵昺也就纳闷了这么多年来,怎么就没有哪朝哪代就没谁将这小河沟挖挖,按说樊城紧邻汉水从中引水绕城也并太困难,可大家都这么凑合用,相互比着看谁懒,看谁节俭。

“我军怕水淹城,敌军为何不怕?”赵昺扭脸问张进道。

“禀陛下,樊城虽常常受水患威胁,却也非年年成灾。长居于此的百姓皆知,汛期来水最先受淹的是鱼梁洲;水位再涨,淹贾洼;再涨,威胁樊城;再涨,淹檀溪,百姓于此便可判断是否需要避水。”张进遥指几处地点回到道。

“此外,襄河段未修江堤,洪水可以向地平的两岸漫泛,从而减少洪水对城池的冲击和毁损。因而汉水虽年年有水讯,但水位上涨总是很有限,江中的沙洲之上尚能有人居住生息,非有大汛,城池可保无恙。”

“嗯,原来如此!”赵昺点点头,又问道,“樊城号称承东启西,连南贯北。西接渝陕,东连江汉,南通湘粤,北达宛洛,是鄂、豫、川、陕的通衢之地,怎么江上难见舟船。”

他知道拥有两千多年建城史的古襄阳,其实早在商周时期,便已有人在此逐水而居,渐具渡口功能。到了春秋,已经是楚人进入中原的要津,当时设有"北津"、东津"两个渡口,成就了五霸七雄之业。战国时期,襄阳水陆码头更加凸显,蔡邕在汉津赋中对襄阳码头这样记载:"南援三州,北集京都,上控陇坻,下接江湖。导材运货,懋迁有无"。

当秦始皇统一六国之后,历经汉、晋、隋、唐,襄阳沿河两岸的水运码头与陆路上的车马运输,在此交汇。宋时也是南方茶叶丝绸北上的必经之地,由骡马驮运北上,经洛阳,过黄河,进入漠南和西域。后又先后与金、蒙在此设立榷场,南北货物交集此地。

“陛下所言不虚,往时汉水之上船只往来日夜不息,襄、樊两城沿江码头之上多时船只可达千艘。我军进入荆湖后,控制了汉水,北上的水路断绝,而南下的船只也只能抵达襄樊。商路断绝,商船顿减,比起昔日萧条很多了。”张进回答道。

“双方水军可曾有过交战?”赵昺看向江面只有几艘小舟游弋,却不见战船往来,实在不像是双方数十万大军云集的战场,好奇地问道。

“据属下所知,我军内河战船大部分被江帅调配给入蜀的禁军第十军,用于搭载军兵和运输辎重,余下战船曾在首攻樊城时出现过。而蒙元将沿江大小船只尽数收拢于襄、樊两城码头,部分大船改装成战船,小船改为火船,两军虽有过交战,但皆是一触即退。”张进回答道。

“哦,原来如此!”赵昺皱皱眉,心中有些不痛快,当年蒙元攻襄阳铁锁沉江,夹江立寨封锁水道以断绝敌援。而他隔江遥眺襄阳城外阡陌纵横,一片油绿,显然连城外的农田皆没有被毁坏,这仗也不知道如何部署的。

“那樊城上的可是襄阳砲?”赵昺收回目光,看见樊城城上摆放着几架高大的机械,他问道。

“正是,据城中老人所言,当年蒙军攻城就是凭借着这些破城的,之后就摆在城头,也有十多年了!”张进回答道。

“原来都是老古董了!”赵昺听了轻笑道……

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