一艘星际母舰想要真正具有强大的战斗力，那难度显然要比练习驾驶汽车，难上无数倍。
星际母舰在某种程度上，其实和大海上航行的航空母舰一样，都是巨大的武器运载体，依靠搭载的舰载机实施侦查、警戒、攻击和防御。
两者本质上的差别在于，星际母舰航行于外太空，航空母舰驰骋。
正因如此，航空母舰建成服役，到正式具备战斗力，动辄需要两三年的时间，对应到星际母舰，其实也差不多。
航空母舰驰骋于海洋之上，要面临各种复杂的海况和气候，要在各种复杂的气象条件下，具有舰载机的出动能力，舰载机、航母、护航战舰等不同的作战单元，要精密配合才能具有强大的战斗力，所以战斗力的磨合，其实就是团队协作的长期演练。
而且航空母舰组成复杂，舰船动力、指挥通讯、人员生活保障、战机起降、损管安防等等，越是复杂精密的设备，就越是需要更多专业技术人员，通过长期的训练，熟练掌握、默契配合才能发挥出最大的战斗力。
对于星际母舰而言，道理也是如此。
虽然星际母舰高度智能化、自动化，但舰船智能管理系统毕竟并非绝对可靠，一旦在星际大战中被干扰了怎么办？智能系统出现了故障又该怎么办？
为了将来战时能够应对各种状况，灵活处置各种战况和突发事件，所以星际母舰的战斗力养成训练，并不会比航空母舰轻松多少，甚至还会更难、更复杂。
举一个简单例子。
对于航行于海面上的航空母舰而言，最惊险刺激却又是最基本的战术训练，便是舰载机的起降了。
舰载机的起飞还好，弹射起飞或者是滑跃式起飞，危险性都不大，但是舰载机的降落可就难了，在辽阔的大海上，飞行员没有参照物很容易出现视觉错误，同时起伏不平的海浪，又让航空母舰左摇右晃，同时航母又处于航行前进状态。
假如降落过程中，遇到了大风大雨的天气，再加上视线不够好，甚至是在战时必须进行严格的无线电静默管制，无法利用着舰引导系统，完全要靠飞行员目视降落，那才真的考验心理素质和战术素养，用刀尖上跳舞来形容也毫不为过。
所以，航空母舰的舰载机部队，每年因为舰载机起降训练，都容易出现飞行员牺牲，这也是无法避免的，想要拥有高超的战斗力就必须多练，但一旦练多了，出事概率就越大，是个无法解开的死循环，正因如此，有人才说航母的战斗力，完全是用一个个飞行员鲜活的生命，在血与火中淬炼出来的。
然而，星际母舰的舰载机日常训练，就轻松了么？
一点儿也不轻松！
与大海上航行的航空母舰一样，星际母舰在太空中也是航行状态，甚至航行速度还非常之快，如果是在太阳系内飞行，那么速度会超过第二宇宙速度，低于第三宇宙速度，也就是在每秒112公里至167公里之间。
像昆仑号星际母舰这次离开狼堡太空基地，展开太阳系内的航渡训练，飞行速度就稳定在每秒15公里左右。
这样的速度在地球上根本就无法想象的快，但是在茫茫宇宙当中，在几乎没有任何阻力的真空环境下，星际母舰每秒飚出15公里，还是相对很慢的速度了。
光的传播速度可是高达每秒近30万公里，星际舰船达到四级文明的一大技术门槛，就是具备亚光速巡航能力，也就是每秒能飞行25万公里左右，而具备超光速飞行，那得是sān_jí文明的水平了。
也就是说昆仑号星际母舰，在太阳系内的航渡训练，那简直就是蜗牛爬行的速度了，即便是这样，在每秒就窜出15公里的星际母舰上完成太空战机的出动与回收，难度丝毫不弱于在航空母舰上的起飞与降落。
那要是离开了太阳系，去更辽阔的宇宙，以每秒20多万公里的速度狂奔之时呢？
如此之快的速度下，太空战机难不成就不出动、不回收了吗？
另外，海上航行的航空母舰，最大的干扰因素便是复杂的海况和气象，大风大浪最容易让舰载机降落失败。
而之所以航母不能停下来让战机从容降落，那是因为战争时期，海里指不定就会藏匿有对方的潜艇，敢停下来吗？那简直就是找死！
……
对于飞驰在宇宙太空中的星际母舰而言，最大的干扰便是神出鬼没的太空陨石，和神秘莫测的电磁辐射干扰，其次也就像航母要高速机动防止有潜艇偷袭一样，星际母舰也得处于不断的航行状态之中，避免停着一动不动，被当成了固定靶子。
广袤的宇宙中，有很多奇特现象。
比如质量稳定的恒星，一旦核心温度超过极限，光子能量相碰撞，会导致恒星失去稳定，产生超新星爆发现象，大量的物质和气体被急速抛射，同时产生大量的无线电波、辐射射线。
所以，一旦有超新星爆炸，势必会形成大量的太空垃圾，各种陨石、冰块、气团以极快的速度漂浮于宇宙当中，聚集密度较高而且有一定运行规律的，可以形成彗星，而杂乱无章四处乱窜的，就形成毫无规律分布的垃圾带。
同时，超新星爆炸的瞬间，还有大量的辐射射线和电磁波产生，它们以光速传播奔向四周，形成电磁辐射风暴。
这些或大或小的陨石、气团和冰块，以及肉眼根本看不见的射线和电磁波，对于高速航行的星际母
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