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白银危机渐已远去，白银危机造成的创伤正在快速愈合，西方各国经济进入快速复苏阶段。
白银产业的衰落不可避免，中华帝国放弃银本位，导致白银危机大爆发，白银危机危机之后，曰本等依旧使用银本位制的国家迅速放弃银本位，转而使用金本位，最终白银价格跌无可跌，除了白银危机中未倒闭的公司外，在很长一段时间内，居然没有新的与白银产业有关的公司诞生。
白银危机引发的世界性金融危机，波及所有行业，不过在这场金融危机中，有两个行业受到的影响比较小，而且在经济萧条阶段过去后，这两个行业进一步发展，无数商人将大笔资金投入这两个行业中。
这两个行业，一个是各国政府所重视的飞艇行业，另一个则是汽车行业。
飞艇行业不必多说，为了应对中华帝国的飞艇威慑，各国对飞艇行业加大投入，期望早日建造出先进的飞艇。
而汽车行业则是一个新兴的行业，起步比飞艇行业慢一些，但是地位丝毫不比飞艇行业差。
有趣的是，西方国家的飞艇行业和汽车行业都是在中华帝国的影响下才爆发起来。
西方国家在1885年出现较为正视的汽车产品，虽然汽车的诞生受到许多人的关注，但是原始汽车较为丑陋的外形、舒适程度等让很多人难以接受，这时候的汽车产业还在进一步发展中，但是发展的速度并不快。
时间到了兴华二年（1890），中华帝国进行大阅兵，两辆较为现代的汽车出现，引起世界的广泛关注，之后中华帝国更是大量销售成熟的汽车产品，这完美的汽车，一下子便吸引全世界的目光。
西方有钱人多么想要获得一辆如此完美的汽车，却无处可寻，中华帝国的汽车不出口，中华帝国制定严格法令，不允许一辆汽车、一个零件离开中华帝国。
外国人虽然无法将北斗汽车带出中华帝国，但是外国商人可以凭借关系和自己的中华帝国合作伙伴提出观看、乘坐北斗汽车的要求，这种要求不违反规定，也使得外国人了解更多北斗汽车的信息。
外国汽车行业从业者惊呆了，北斗汽车无论是在造型、性能、舒适度等各个方面，完全碾压外国的汽车，不少从业者看着自己面前的“垃圾”心灰意冷，但是也有不少从业者看到汽车行业的出路，准备继续努力奋斗，前面已经出现这么好的参照物，仿制还不会吗？
西方有钱人想要获得一辆北斗汽车作为自己的“坐骑”，却无能为力。
越是得不到的东西，他们就越想得到，既然中华帝国的北斗汽车得不到，那就让自己国家制造出和北斗汽车差不多的汽车，甚至要制造出更好的汽车，白种人怎么可以被黄种人比下去。
于是西方有钱人拿出大把钱财投入到汽车行业中，这些有钱人可不是盲目送钱，作为商人，他们眼光十足，能够发现汽车行业的前景，趁着自己国家的汽车产业还没有崛起，赶紧投入资金，因为就能获得丰厚的收益。
西方从事汽车行业的公司企业可不少，1885年，德国的本茨和戴姆勒分别将汽油发动机，装在汽车上，制造出较为正规的汽车，这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车，此外意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人同业发明了装有内燃机的汽车。
这些早期汽车行业从业者几乎都成立了汽车制造公司，进行汽车制造，然而这些汽车公司有勉强维持下去的，也有经营不善破产倒闭的。
现在大量资金涌入汽车行业，接受投资的汽车厂商都拥有了大笔资金来研制汽车，北斗汽车成为大部分汽车厂商制造汽车的蓝图，毕竟北斗汽车是世界上最先开始批量生产汽车的公司，北斗汽车已经被大部分人接受，仿制北斗汽车，能够更快获得成功。
西方国家不单单是有钱人汇聚到汽车行业，就连西方贵族也加入这场盛宴中。
早期的汽车就是奢侈品，只有贵族和有钱人能够用得起，有钱人不一定贵族，大部分贵族都是有钱人。
贵族们之间最喜欢的事情的攀比，攀比衣食住行。
在此之前，行有马车、船只，不过船的局限性太大，更多的是攀比马车，各种装饰华贵的马车成为贵族们的“坐骑”。
现在交通工具有了新的产品：飞艇和汽车，飞艇这种玩意比汽车更好，但是这是顶级贵族和大商人能够玩的起的，飞艇造价非常高，而且此时西方也制造不出来能够投入使用的安全飞艇。
但是汽车就不同，汽车与马车相比是那么的与众不同，而且汽车的价格不会达到飞艇那离谱的价格，大部分贵族都能买得起汽车，汽车便可以取代马车成为贵族们的“坐骑”，也成为贵族们攀比的对象。
西方汽车业大爆发，有很大一部分因素来自西方贵族。
西方国家汽车行业发展最快的国家就是德国，第二个则是美国，英国、法国、意大利等国要靠后一点。
最早较为正规的汽车的发明人就是德国人，这也是德国汽车行业快速发展的原因，无论什么时候人才最重要，奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂在大笔资金支持下，不断壮大。
美国则是汽车行业投入资金最多的国家，在大量资金的吸引下，无数人涌入汽车行业，加快美国汽车行业的发展，其中涌现出不
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