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第149章去坑歪果仁求订阅,求各种票(1/2)

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有人欢喜有人忧几家欢喜几家愁。Ω

不同于正信这边儿的火爆,瑞斯法斯特的v12遭遇了销售滑铁卢。

其实打心眼儿里,英国佬是瞧不上中华的。但是随着这些年德日美三大系屡屡在中华市场上创造销售奇迹,瑞斯法斯特这个老牌的跑车厂家也动了春心。

在调查了中华跑车细分市场的销售情况,看着那个令人心动的数据之后。

公司将已经停产的l6换了个动机和外形,对外宣称特别为中华市场设计,定了个让自己做梦都能偷笑的价格,便风风火火的打算过来抢钱了。

其实瑞斯法斯特在中华并没有生产线和销售网络,但是平时里通过原装进口的方式,法斯特的车在中华也不少卖。所以这一次,他们分出了百分之六的利润,将rfv12委托了一家对华外贸经销公司进行销售。

这家外贸公司还以为自己接了单大活儿,准备靠着这笔生意大捞一笔呢。没成想v12被连续打脸,一下子就憋住火了。从18日正式销售,到25日整整八天天时间,才卖出去三十余辆。

照这态势下去,怕是连广告成本都赚不回来。

不得不说,瑞斯法斯特还是有功底的。即使是口碑和风评已经在市场上烂到一定程度,也还是有人为他们买单,出手了三十多辆。

这一点,正信就绝对比不了。要是二者的处境调换过来,xper妥妥的一辆都卖不出去。

没办法,这就是百年积累下来的品牌底蕴。

可是,这当然达不到公司的预期。于是在连续的几天加大了宣传力度,但是效果和反响平平之后。

法斯特绝望了,立刻停止了v12的生产。并马上改了口风,似乎忘记了v12专为中华市场定制的豪言。转而宣布在11月份的北美车展亮相,并进行全球售。

不过讲真,v12也就糊弄糊弄中华这边儿还可以。

除了动机以外的技术都是老掉牙的了,现在企图用北美车展打开销路,看得出他们也真是没办法了。

中华这儿混不下去了,咱换个地儿忽悠。不能让这点儿库存砸自己手上啊

李凡愚估计瑞斯法斯特就是这么想的。

不过法斯特宣布v12将亮相北美车展这事儿,还真是给了他一个启;既然v12都能过去圈钱,那理论上xper也能去喽?

说实在的,用x在国内圈钱,还真是有点儿抹不开脸呢

别看gt性能版听着高大上,但其实也就是个噱头。普通版百公里加41秒,gt版百公里加35秒。

要是9秒和4秒,那驾驶感受是天差地别。但是4秒和35秒你说能差到哪儿去——只能供某些土豪,满足自己的装逼欲而已。

不过外国就不一样啦,出去坑歪果仁那是多爽的事儿;哈喽,盆友泥嚎!这个是x版,百公里加仅为35秒。简直是约炮交友,居家旅行,体验赛车驾驶感的选利器。现在北美车展售,售价仅为二十八万八千刀,不要你跑开回家!

咳咳想想就好爽。

之前以为出国坑钱之路漫漫,没想到这么快就来机会了。只是李凡愚隐隐约约记得,自己之前那个时空,北美车展好像是在一月份

不管了,来的早而且来的巧!走出国门去坑钱,就决定是你了!xper!

于是,志得意满的李凡愚当下就做了决定——携xper,参加北美车展!

北美车展,与法兰克福车展,日内瓦国际车展,巴黎车展,东京车展并称国际五大展。

它的前身是原底特律国际汽车博览会,至今也已经有差不多百年的历史了。是美国举办的时间最长,周期最多的车展。

主办方为底特律汽车经销商协会。说到这儿,可能就有人明白这个车展是干嘛的了。

是的,其实就是一场大型的汽车经销商和汽车制造商的对接程序。顺便,各大牛车企去晒一晒自己的技术,显摆显摆看着酷炫其实不一定做出来的概念车。秀秀肌肉吹吹逼,就是这么简单。

车展,其实本质上跟电影节没啥区别。

形势再花哨,套路再交错,也都是奔着名和钱去的。不过归根结底,还是奔着钱去的。

所以但凡跟钱扯上关系,美国人,特别是底特律人就会变得特别开通。

什么?正信?没听说过,不晓得。

xper?嗯,好像有印象。

想过来参展啊?行啊!当然可以,底特律欢迎你啊朋友!

那个,报价单给你念一念啊,你了解一下;展期十天,展位分三个档次场馆内的15刀每平,场馆边儿上的1刀每平,场馆外边儿的5刀每平。

选第一档的,我们可以给您安排星级宾馆,海外的给你安排参展物品车辆托运。第二档的,安排参展人员食宿,主办方安排晚宴。

第三档的,不要意思,自己的事情自己做。

哦,忘了说了,展位最小一百平起。你看看要哪种?

李凡愚被这六到飞起的圈钱方式给镇住了——听说你们底特律近两年不景气,现在看来,你们比我想想的还特么不景气啊!

这简直是中华某些旅游团儿的招数,山姆大叔,你们学坏了呀

扯了好一会儿皮,李凡愚才授意王梅梅回复主办方;就要第三档的!听说你们场馆里太热,爷呆不习惯。外边儿挺好的,凉快!

李凡愚想的还真没错,底特律现在确实是缺钱。

这个城市产业结构单一,在行业整体崩坏后经济转型失败,人口从1年左右开始锐减。中高产着手剥离产业逃离这座

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